又一次疯狂的欧洲火车之旅——7 周跨越 13 国、行驶 6379 公里Another Ridiculous Interrail Holiday - 6,379Km and 13 Countries over 7 weeks

去年，我和妻子进行了一次长达5025公里的 Interrail 冒险之旅。我们买了为期一个月的无限次通票，在30天内游历了10个国家。这有点太赶了。所以今年我们买了两个月内可旅行15天的套餐。我们在12月发售时抢到了一等座车票。

以下是我们最终的行程：

这次旅行包括两次渡轮——其中一次是过夜渡轮——享有 Interrail 的一点折扣。在为期7周的旅行中，我们总共在火车上度过了大约40个小时。

这篇博文探讨了旅行的实际操作以及我们在旅途中的体验。你可以自由决定想游览哪些城市以及想跳过哪些。这个行程（大体上）对我们来说是可行的——你也应该写一篇关于你自己经历的博文。

伦敦到布鲁塞尔

欧洲之星（Eurostar）的圣潘克拉斯（St Pancras）车站拥挤得令人担忧，简直需要拆除重建。你可以使用 RealTimeTrains 在官方公布前查看出发站台——这对于避开部分排队队伍很有用。

欧洲之星的一等座服务很棒（即使它不能让你进入贵宾室）。遗憾的是，你需要提前几天预订纯素餐——我错过了这个截止日期。不过，素食选项也还可以。

我们抵达了布鲁塞尔，在那里遇到了第一个小麻烦。

布鲁塞尔到汉堡

我们提前几个月预订了部分车票。我们没有意识到的是，已经公布了施工计划，我们的火车会比预期的晚很多。

无论是 Interrail（我们通过它预订座位）还是 DB（德国铁路公司，拥有我们的联系方式）都没有想到要告诉我们行程的变更。尽管如此，我们还是跳上了一列火车，前往德国的旅途相当愉快。

Interrail 的退款表格复杂得离谱，还要求提供各种截图。真的应该有一个大大的“DB 搞砸了”按钮来提供即时退款。不过，几天后退款还是到账了。

汉堡到哥本哈根

车站里有一个 DB 贵宾室。我们的 Interrail 通票遭到了怀疑的目光，随后需要两个人对我们的座位预订进行深入检查。他们才勉强让我们进去。里面有舒适的座位和一些免费饮料。在几个孩子开始哭闹之前，这里一直很安静。

火车平稳而缓慢。一等座包含一份小吃——是素食但不是纯素。这是离开英国以来第一次进行护照检查，态度很友好。

有一次，广播里用德语做了一个简短的通知。我们没太在意，直到大家开始下车。原来是一节车厢发生了故障，我们在尼堡（Nyborg）被赶下了车。大约1000名乘客试图登上下一班可用的火车——看起来挤得水泄不通。所以我们等了再下一班。

我们乘坐了一列拥有壮观全景车窗的火车，驶过了那座大桥（The Bridge）。

一位友好的列车员告诉我们该在哪里换乘。我们稍微晚点到达，并再次填写了 Interrail 的赔偿表。

哥本哈根到哥德堡

哥本哈根的贵宾室很简陋但还可以。有几碗水果和一台咖啡机，但除此之外什么也没有。奇怪的是，没有列车信息显示屏。

火车的天花板上装有电源插座——还有耳机插孔！看到线缆从天花板上垂下来感觉有点奇怪。一等座的座位比标准座稍微宽敞一点，但差别不大。查票员对 Interrail 通票感到困惑，但没有为难我们。

哥德堡到奥斯陆

火车班次很密，所以我们懒得提前预订座位。没有一等座，但静音车厢足够宽敞。同样，检票只是扫一眼，而不是扫码。

在火车上看到零食自动售货机，真是让我印象深刻！我觉得这比有人推着小车穿过过道要好得多。

奥斯陆到斯德哥尔摩

座位上没有预订标志，而且这趟车非常满。但我们还是顺利找到了座位。一等车厢里有免费的水果、茶和水。WiFi 速度非常快。

斯德哥尔摩到赫尔辛基（夜班渡轮）

令人烦恼的是，渡轮码头离最近的电车站相当远，这有点让人受不了。

渡轮值机处警告说，如果你胆敢使用人工柜台就要收取额外费用——但自动值机机无法处理我们的车票。他们想检查我们是否符合 Interrail 折扣资格，所以我们给他们看了 App——不过我们不需要消耗旅行日。他们打印了我们的票，也没有额外收费。

渡轮本身非常华丽。显然没有满员——许多酒吧都空着，迪斯科舞厅也死气沉沉——但令人惊讶的是，他们安排了一场完整的歌舞表演作为娱乐。我们在一家高档餐厅预订了位置，体验非常棒。外面的景色美得令人窒息。

房间很基础，但比在夜班火车上容易入睡得多。不幸的是，我把时区搞砸了。斯德哥尔摩是 UTC+1，赫尔辛基是 UTC+2。我把闹钟定早了一个小时！

自助早餐为素食主义者和纯素食主义者准备了充足的食物。开门前排了很长的队，但里面并不算太拥挤。

赫尔辛基到塔林（日间渡轮）

从电车站走到码头很近。码头很宽敞，有很多座位。我们还是无法使用自动值机，只能出示我们的 Interrail App。渡轮很小，但有很多空间可以坐下或购物。

塔林到里加

买票的过程有点令人困惑，因为它们在出发前几周才开始发售。前半段旅程没有预订座位——看到那么多人等这趟只有三节车厢的火车，我们有点担心。最后发现空间非常充足。同样，一等座比标准座宽敞一点，但也没有特别夸张。

查票员困惑地看了一眼 Interrail 通票，然后给我们开了一张 0.00 欧元的收据！

火车上有一个支持非接触式支付的自动售票机，而且令人高兴的是，还有几个给狗喝水的水盆。

我们在瓦尔加换乘，非常简单——简直就是走过站台去坐等在那里的火车。车上稍微拥挤了一些，但座位很充足。

里加到维尔纽斯

一等座有点拥挤，但还算舒适，直到那些英国婴儿潮一代开始无视静音车厢的标志。他们被乘务员制止了。提供免费的气泡水。

维尔纽斯到华沙

维尔纽斯有一个 VIP 休息室——但它只不过是一个带有厕所和饮水机的安静空间。所有的零食和热饮都要收费。这次旅行我们其实没有权限进入——但从里加到维尔纽斯的那次是可以进的。我们扫描了之前的订票记录才进去。

我们没能预订到座位——因为系统显示已售罄。然而火车上一半都是空的。没有一等座，但有 WiFi 和电源，所以我没什么可抱怨的。

检票时我们被告知有头等舱，但我们的 Interrail 通票不能使用。和大多数欧洲火车一样，广播使用的是英语。

在 Mockava 换乘很方便——我们走到下一个站台就行了。我们预订了一个 6 人小包厢的座位——遗憾的是，空调形同虚设。即使把窗户开个缝也无济于事，只会把热风吹向我们。火车相当拥挤，厕所还算凑合，但热得让人窒息。更糟的是，没有 WiFi！

火车偶尔会一次停下几分钟。乘务员干脆把门打开让微风吹进来——这里的健康与安全意识非常淡薄！

请注意，我们还看到有人穿过铁轨走到他们的站台。天哪！

有武装警卫进行护照检查。过程简短且没有冒犯之意。

华沙到柏林

尽管天气极其炎热，火车还是准点发车了。这个 6 座头等车厢比上一个稍微大一点——而且空调居然真的能制冷。

我们享用了免费提供的水、果汁和纯素零食棒！火车司机一有机会就按喇叭，这让人实在无法放松。

柏林到慕尼黑

DB 菜单上再也没有纯素咖喱香肠了 😭。

令人恼火的是，我们在纽伦堡被赶下了车——尽管大多数广播都有英语，但这条没有，不过我们还是弄明白了。下一趟火车很快就来了，所以我们也没晚点太多。

慕尼黑到维罗纳

这里有一个 DB 头等舱休息室，但不向 OBB/Interrail 的“底层乘客”开放。幸运的是，车站里有很多纯素食品可供选择。火车上没有纯素咖喱香肠，但还有其他几个选择。

这是两项要求必须打印在纸上、且无论如何不接受屏幕展示的预订之一。那是个谎言。在屏幕上出示代码完全没问题。

维罗纳到米兰

车次非常频繁，不需要预订。令人恼火的是，火车车窗上涂满了涂鸦，根本看不到外面。查票员几乎没怎么看我们的票。WiFi 无法使用。车厢拥挤且有些嘈杂。空调勉强能应付高温。

米兰到巴塞尔

Interrail 应用似乎确信我们这段旅程必须换乘十几次。然而，我找到了一趟直达 Olten 的火车。头等舱的座位非常宽敞，还有一个方便放置小包的隔间。车窗很大。我们的通票和预订再次被草草看了一眼。

当我们到达 Olten 时，隔着几个站台有一趟直达巴塞尔的火车。我们一路狂奔才赶上。虽然没有头等舱，但这是一列双层列车，所以我们坐在了楼上，感觉一样棒！

巴塞尔到巴黎

唯一比头等舱更好的就是头等舱的楼上！宽敞舒适的躺椅。火车挤满了人，行李空间不大。和所有开往法国的火车一样，有警告要求正确标记行李，但似乎没人这么做。车上没有任何纯素选择。这就是生活！

巴黎到伦敦

真是有幸目睹这么多人有生以来第一次尝试排队上火车 🙄

进候车室的队伍排得疯狂——但火车准点出发和到达。我记得提前预订了纯素餐，味道很好，还附带了一块无乳巧克力棒。Eurostar 的 WiFi 糟透了，但 5G 网络还可以。

接下来是什么？

像这样进行 Interrail 旅行真是太棒了。坐火车通常比坐飞机放松得多，到达市中心也更方便，而且污染更少。

我们还会再进行这样的旅行吗？这确实是一趟长途跋涉。我们并没有很随性——大部分行程和酒店都是提前很久规划好的。在每个地方待上2到4天，就像是一连串的短假，令人愉悦。但这也会让人精疲力尽。我不想抱怨我的钻石皇冠太紧，但确实到了某个程度，假期也会显得太多。

我们还有几个欧洲国家要去；尽管并非所有地方都方便乘火车前往。也许我们可以飞到某个地方，然后乘火车四处转转，再飞回来？或者只在一个国家待上一周？

如果您有关于未来冒险的建议——请告诉我们！